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2017年駕考新政收費(fèi)及網(wǎng)絡(luò)自主預(yù)約模式

近期傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的駕考政策消息你一定不會(huì)陌生:哪里又漲價(jià)了,哪里又加難度了……如果你以為和自己無關(guān)的話就錯(cuò)了。其實(shí),你和新政差不僅很近,而是悄然上漲的學(xué)費(fèi)和時(shí)間負(fù)擔(dān)。


駕校+學(xué)員成本的雙重增加


駕校成本:漲價(jià)消息一出,人們只會(huì)想到駕校又在牟利了,而教練心中卻不是滋味:你們只看到數(shù)字,看不到背后的成本。培訓(xùn)里程增加到300公里讓很多學(xué)員心中一喜,有機(jī)會(huì)多練了!然而在先前100-150公里的基礎(chǔ)上,是燃油損耗和人工成本。


學(xué)員成本:


? 分時(shí)段付費(fèi)。培訓(xùn)時(shí)段分為工作日和雙休及節(jié)假日,據(jù)傳某地收費(fèi)在120-180元之間,高峰時(shí)段比平常高出幾十元。


? 補(bǔ)考費(fèi)。考試未通過,培訓(xùn)人員會(huì)根據(jù)學(xué)員情況增加不少于10個(gè)學(xué)時(shí)的訓(xùn)練時(shí)間。有學(xué)時(shí),就會(huì)有費(fèi)用產(chǎn)生。


? 額外加收學(xué)時(shí)費(fèi)。場地駕駛和道路駕駛總共40個(gè)學(xué)時(shí),學(xué)得慢的話,還要再多交。


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